UDK 629.7.083
Doi: 10.31772/2712-8970-2021-22-4-638-648
Разработка модели выявления неисправностей в процессе проведения технического обслуживания систем летательных аппаратов
Гусев Е. В., Родченко В. В.
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет);
Российская Федерация, 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, 4
На сегодняшний день можно выделить ряд перспективных многоразовых ракет-носителей «Крыло СВ» – многоразовая крылатая ступень ракеты-носителя легкого класса; «Байкал-Ангара» многоразовый ускоритель первой ступени ракеты-носителя Ангара; «Союз-7» – многоразовая двухступенчатая ракета-носитель среднего класса, летно-конструкторские испытания «Союза-7» планируются на 2025 г. Для поддержания эксплуатационных характеристик летательных аппаратов необходимо разработать систему технического обслуживания, обеспечивающую заданную надежность агрегатов летательных аппаратов. Целью данной работы является разработка модели выявления неисправностей в процессе проведения технического обслуживания агрегатов и систем летательных аппаратов. В рамках данной работы разработан алгоритм, в основе которого заложен метод статистических испытаний, позволяющий при небольших затратах машинного времени более детально проанализировать процесс технического обслуживания с учетом длительности выполнения отдельных операций и их эффективности. Данные о длительности и эффективности отдельных операций могут быть получены в процессе специальных испытаний аппаратуры путем хронометража и анализа результатов обслуживания. Для моделирования необходимо иметь следующие исходные данные: закон распределения продолжительности отдельных операций; эффективность выявления неисправностей при проведении отдельных операций. В алгоритме реализуется два вида технического обслуживания: полное и сокращенное. Сокращенное обслуживание предусматривает проведение операций, наиболее эффективных с точки зрения количества устраняемых неисправностей: регулировок, подстроек, поиска неисправных элементов. Разработанная модель позволяет исследовать возможность сокращения времени простоя на обслуживании без существенного снижения качества технического обслуживания, а именно: оценить эффективность технического обслуживания при проведении его по полной и сокращенной схеме; оценить эффективность технического обслуживания при проведении обслуживания в ограниченное время; обосновать наиболее целесообразные пути повышения качества обслуживания при условии, что время простоя на техническом обслуживании ограничено, и прогнозировать вероятность выявления неисправностей в процессе проведения технического обслуживания. Практическая значимость итогов данной работы может быть достигнута в аэрокосмической отрасли, в частности, на этапе проектирования (испытаний и эксплуатации) системы технического обслуживания для многоразовых элементов ракет-носителей.
Ключевые слова: модель выявления неисправностей, техническое обслуживание, восстановле-ние, техническая диагностика, прогнозирование неисправностей, контролируемый параметр.
References
1.Миронычев В. П. Методы и способы поиска
неисправностей в радиоэлектронных системах // Вологдинские чтения. 2009. № 73.
С. 74–77.
2.Надежность
технических систем / Е. В. Сугак и др. Красноярск : НИИ СУВПТ, МГП «Раско», 2001. 608 с.
3.Ксендз С. П. Диагностика и ремонтопригодность
радиоэлектронных средств. М. : Радио и связь, 1989. 248 с.
4.Выявление
причин отказов РЭА / под ред. Л. Г. Дубицкого. М. : Радио и связь, 1983. 232 с.
5.Дмитриевский Е. С.
Конструкторско-технологическое обеспечение эксплуатационной надежности авиационного
радиоэлектронного оборудования. СПб., 2001. 88 с.
6.Патраев В. Е., Шангина Е. А. Надежность
технических систем космических аппаратов / Сиб. федер. ун-т, Ин-т инж. физики и
радиоэлектроники. Красноярск : СФУ, 2019. 64 с.
7.Патраев В. Е. Методы обеспечения и оценки
надежности космических аппаратов с длительным сроком активного существования :
монография. Красноярск : Сиб. гос. аэрокосмич. ун-т, 2010. 136 с.
8.Золотов А. А., Нурулаев Э. Д.
Методы повышения эффективности контроля агрегатов изделий ракетно-космической
техники // Вестник МАИ. 2015. Т. 22, № 4. С. 46–52.
9.Эксплуатация испытательных комплексов
ракетно-космических систем / А. Г. Галлеев и др. М. : Изд-во МАИ, 2007. 260 с.
10.Гусев Е. В., Золотов
А. А., Родченко В. В. Методика оптимизации параметров технического обслуживания
и показателеей безотказности сложных технических систем, функционирующих на
кислородно-водородном топливе // Альтернативная энергетика и экология. 2017. №
1-3. С. 22–33.
11.Эксплуатация
радиотехнических комплексов / А. И. Александров и др. М. : Советское
радио, 1976. 280 с.
12.Гусев Е. В., Золотов
А. А., Родченко В. В. Прогнозирование показателей технического обслуживангия
сложных технических систем // Полет. 2021. № 8. С. 37–44.
13.Fitch E. S. Proactive maintenance
for machanical system. Amsterdam:
Elsevier Science, 2013. 339 p.
14.Panday B. K. Failure Spase X Falcon 9 // Sps-aviation. Aug 2015. P. 10–12.
15.Никушкин Н. В., Кацура А. В. Решение задачи
моделирования систем технического обслуживания летательных аппаратов // Вестник
СибГАУ. 2006. № 4(11). С. 46–49.
16.Свид. о гос. рег. программы для ЭВМ 2021619616
Российская Федерация. Программа расчета параметров системы технического
обслуживания / Е. В. Гусев ; заявитель и правообладатель Гусев Е. В.
№2021618549; заявл. 02.07.2021; опубл. 15.07.2021.
17.Гусев Е. В. Разработка программного комплекса
для прогнозирования параметров технического обслуживания сложных систем //
Перспективы науки. 2021, № 7(142). С. 31–35.
Родченко Владимир Викторович – доктор технических наук, профессор
кафедры 610 «Управление эксплуатацией ракетно-космических систем»; Московский
авиационный институт. E-mail: rodchenko47@mail.ru.
Гусев Евгений Владимирович – старший преподаватель кафедры 610 «Управление
эксплуатацией ракетно-космических систем»; Московский авиационный институт. E-mail:
ccg-gus@mail.ru.
